> 液壓破碎錘常見故障-因特威
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          液壓破碎錘常見故障

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          故障

          常見故障

          操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養不當等現象,都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因,一是技術配置不合理,二是現場管理不當。

          IMG_256破碎錘

          破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右,而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min,因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺,破碎錘即在超高壓力下工作,首先是管路爆裂、液壓油局部過熱,接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯(中位時主油路指向的下一閥芯)所控制的液壓回路被污染;又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱,如此循環油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高,嚴重影響液壓元件(尤其是密封件)的使用壽命。

          排障措施

          防止出現上述故障的最有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥(可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥),其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa,可以有效地減少系統的沖擊,同時保證溢流閥損壞時系統壓力不致過高;二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前,保證工作回油及時冷卻;三是當主泵流量超過破碎錘最大流量的2倍時,在主換向閥前安裝分流閥,以減輕溢流閥的負荷,防止因大量供油經溢流閥造成的過熱。 實踐證明,經過改進的EX300型挖掘機(舊機)配KRB140型液壓破碎錘,取得了良好的工作效果。

          故障原因及糾正

          一、不工作

          1、后體氮氣壓力過高。------調到標準壓力。

          2、油溫過低。尤其是在北方的冬天。-------增加加熱設置。

          3、截止閥沒有打開。------打開截止閥。

          4、液壓油不足。--------加注液壓油。

          5、管路壓力 過低-------調整壓力

          6、管路 連接錯誤-------正確連接

          7、控制管路有問題------檢查控制管路。

          8、換向閥卡死-------研磨

          9、活塞卡死------研磨

          10、釬桿與扁銷卡死

          11、氮氣壓力過高------調到標準值

          二、 打擊力過低

          1、工作壓力過低。流量不足------調整壓力

          2、后體氮氣壓力過低--------調整氮氣壓力

          3、高壓氮氣壓力不足------加到標準壓力

          4、換向閥或活塞拉毛或間隙過大------研磨或更換

          5、回油不暢------檢查管路

          三、打擊次數不足

          1、后體氮氣壓力偏高------調到標準值

          2、換向閥或活塞拉毛------研磨

          3、回油不暢------檢查管路

          4、系統壓力過低------調到正常壓力

          5、頻率調節器沒有調好-----調整

          6、液壓泵性能低下-------校油泵

          四、不正常打擊

          1、壓死時不能打擊,抬起一點兒時能打擊------內套磨損。更換

          2、時快時慢-----清洗液壓錘內部。有時要研磨閥或活塞

          3、液壓泵性能低下也會出現這種情況-----校油泵

          4、釬桿不標準-----更換標準釬桿

          五、管路過渡震動

          1、高壓氮氣壓力過低------加到標準

          2、皮碗破損------更換

          3、管路 沒有夾好------重新固定

          六、漏油------更換相關油封

          七、漏氣------更換氣封 [3

           

          2021年3月6日 10:40
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